NSI.com, KEMENTERIAN Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), terus melakukan pengerjaan infrastruktur Ibu Kota Nusantara (IKN). Salah satunya akan membangun immerse tunnel atau tol di bawah laut, menghubungkan IKN dengan Balikpapan, Kalimantan Timur. Progres pembangunan tol bawah laut menuju IKN, dibeberkan Ketua Satgas Pelaksana Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis H. Sumadilaga, melalui video TikTok yang diunggah di akun @kemenpupr, Rabu (1/2/2023).
Dijelaskan Danis, Kementerian PUPR sudah membangun Jembatan Balang dan rencananya akan tersambung dengan jalan tol menuju tol bawah laut ke IKN dan Balikpapan. “Sudah berjalan pembangunan akses jalan tol seksi 5A,” kata Danis. “Akses jalan tol ini akan menyambung ke arah Jembatan Balang besar dan Jembatan Balang kecil. Panjangnya kurang lebih 6,3 kilometer,” lanjutnya.
Lebih lanjut diungkapkan Danis, ada beberapa hal perlu diketahui seputar pembangunan tol bawah laut menuju IKN yang sudah diwacanakan sejak 2022, bahkan sudah diungkapkan oleh Kementerian PUPR sejak Januari 2022 lalu. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit mengatakan, ada semacam terowongan yang ditenggelamkan di laut atau sungai. Tol bawah laut tersebut dibangun melintasi Teluk Balikpapan menuju IKN yang sedang proses pembangunan. “Sehingga kendaraan bisa melintas,” kata Danang.
Lanjut Danang menjelaskan, tol bawah laut menuju IKN menggunakan teknologi yang disebut sebagai submersible crossing. Di sisi lain, pembangunan tol bawah laut menuju IKN disebut Kementerian PUPR, sebagai usaha melindungi ekosistem sekitar dan lingkungan. Hal tersebut dikatakan Staf Ahli Menteri PUPR bidang Teknologi, Industri & Lingkungan Endra S. Atmawidjaja. “Jadi kami tentu tidak mau area lindung dirusak. Dan di sana juga masih ada daerah rawan. Makanya jalan dibangun lewat bawah,” katanya.
Keterangan lain, sebagaimana dikatakan Endra bahwa, keberadaan tol bawah laut menuju IKN merupakan cara untuk mempersingkat waktu. Tak hanya itu, perjalanan menuju IKN menjadi semakin mudah dengan dibangunnya infrastruktur tersebut. “Kan kita punya beberapa alternatif jalan menuju IKN,” kata Endra. “Tapi nanti jalur logistiknya bisa melalui jalur terdekat ke IKN yaitu melalui tol bawah laut itu,” lanjutnya.
Dibangunnya tol bawah laut menuju IKN, diklaim Kementerian PUPR sebagai proyek yang terdalam di dunia. Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, panjang dari tol bawah laut menuju IKN mencapai 1,5 kilometer. “Kami lihat di Korea (Selatan), di sana ada immersed tunnel, bukan terowongan di bawah laut, teknologinya beda,” kata Basuki dilansir dari Kompas.com. “Kalau terowongan kan membuat lubang, kalau ini seperti dibuat di darat terus dicemplungin atau ditenggelamkan, dan terdalam di dunia,” tuturnya.
Basuki tidak membeberkan berapa kedalaman tol bawah laut yang akan dibangun menuju IKN. Namun, ia menyampaikan bahwa pembangunan proyek itu dimulai pada tahun ini setelah melalui proses lelang atau tender. Biaya mencapai Rp 3 triliun dan Tol bawah laut di IKN juga digadang-gadang sebagai tol bawah laut pertama di Indonesia. “Kami sedang mempelajari lebih detil dan melihat proyek serupa yang pernah dibangun di negara lain,” kata Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Kalimantan Timur, Junaidi.
Lanjut dijelaskan Junaidi bahwa, tol bawah laut menuju IKN mempunyai kedalaman sekitar 40 meter. Jalan dari proyek ini memiliki lebar 22 meter dan panjang sekitar 1 kilometer, sehingga bisa memangkas waktu perjalanan dari Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) ke Bandara Sepinggan Balikpapan selama 30 menit.
Sumber : Kompascom | Editor : Redaksi NSI
